ความแตกต่างระหว่างคาร์บูเรเตอร์และระบบฉีดเชื้อเพลิงคืออะไร?


ตอบ 1:

คาร์บูเรเตอร์ที่เสียบหรือรั่วสามารถถอดประกอบและทำความสะอาดได้ในส่วนที่เหลือ การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหมายความว่าคุณจะต้องลากจูง

ทานคาร์โบไฮเดรตมีมานานหลายทศวรรษ (อาจมากกว่าศตวรรษ) และใช้หลักการเดียวกันนี้ในการผสมอากาศและเชื้อเพลิงที่ขับเคลื่อนโดยสุญญากาศของการกดลงของลูกสูบ พวกเขามักจะป้อนแรงโน้มถ่วง (ในรถจักรยานยนต์) และมีความน่าเชื่อถือมาก KLR และฮาร์เลย์ของฉันมีคาร์โบไฮเดรต Keihin เหมือนกัน Harley ของฉันมีระยะทาง 70k ไมล์โดยไม่มีปัญหาเกี่ยวกับคาร์โบไฮเดรต คาร์โบไฮเดรตของ KLR ของฉันถูกทำความสะอาดในสนามหลายครั้ง มันทำให้ฉันกลับบ้านด้วยไดอะแฟรมฉีกขาด จักรยาน carbureted ส่วนใหญ่สามารถผลักดันเริ่มต้นด้วยแป้งที่ตายแล้ว ฉีด? ไม่มากนัก.

การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมักจะเกี่ยวข้องกับปั๊มเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ มันสเปรย์เชื้อเพลิงลงในตัวเค้นหรือกระบอกสูบ มันให้ระยะทางและประสิทธิภาพที่มากกว่า ระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนใหญ่มีความน่าเชื่อถือและทำให้การสตาร์ทเย็นเป็นเรื่องง่าย รถยนต์เช่น Mercedes เก่ามีหัวฉีดเชื้อเพลิงเชิงกลและไม่มีระบบจุดระเบิดซึ่งหมายความว่าถ้าคุณสามารถทำให้มันกลิ้งไปตามถนนมันจะเริ่มต้นด้วยระบบไฟฟ้าที่ไม่มี มีประโยชน์มากในพื้นที่ที่ยังไม่พัฒนาหรือแบตเตอรี่ของคุณถูกขโมย


ตอบ 2:

เครื่องฉีดน้ำแบ่งเชื้อเพลิงเป็นหยดเล็ก ๆ ซึ่งมีขนาดที่เหมาะสม หยดที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดจะเหมาะสมที่สุดสำหรับการเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างสมบูรณ์ การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ช่วยในการปรับปรุงประสิทธิภาพ (ไม่มีน้ำมันไม่เผาไหม้) และยังช่วยลดการปล่อย (ไม่มี HC ในบรรยากาศอีกต่อไป) สิ่งนี้เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการผสมเชื้อเพลิงอากาศ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในอีกทางหนึ่งฉีดเชื้อเพลิงอากาศผสมเข้าไปในห้อง


ตอบ 3:

เครื่องฉีดน้ำแบ่งเชื้อเพลิงเป็นหยดเล็ก ๆ ซึ่งมีขนาดที่เหมาะสม หยดที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดจะเหมาะสมที่สุดสำหรับการเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างสมบูรณ์ การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ช่วยในการปรับปรุงประสิทธิภาพ (ไม่มีน้ำมันไม่เผาไหม้) และยังช่วยลดการปล่อย (ไม่มี HC ในบรรยากาศอีกต่อไป) สิ่งนี้เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการผสมเชื้อเพลิงอากาศ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในอีกทางหนึ่งฉีดเชื้อเพลิงอากาศผสมเข้าไปในห้อง


ตอบ 4:

เครื่องฉีดน้ำแบ่งเชื้อเพลิงเป็นหยดเล็ก ๆ ซึ่งมีขนาดที่เหมาะสม หยดที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดจะเหมาะสมที่สุดสำหรับการเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างสมบูรณ์ การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ช่วยในการปรับปรุงประสิทธิภาพ (ไม่มีน้ำมันไม่เผาไหม้) และยังช่วยลดการปล่อย (ไม่มี HC ในบรรยากาศอีกต่อไป) สิ่งนี้เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการผสมเชื้อเพลิงอากาศ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในอีกทางหนึ่งฉีดเชื้อเพลิงอากาศผสมเข้าไปในห้อง